Sébastien Lamour est le fondateur et l'architecte du concept de voiture de course LE PINACLE. Il est passioné par la conception de voitures de course. Sébastien est un ingénieur de compétition automobile expérimenté, avec plus de 20 ans d'expérience au plus haut niveau du sport automobile. Ayant travaillé principalement en Formule 1 et en Prototypes d'Endurance type Le Mans, Sébastien a occupé divers postes d'ingénieur, de la conception mécanique aux composites ou à l'aérodynamique jusqu'à des rôles plus conceptuels et de management ces dernières années. Il a également été impliqué dans l'exploitation de voitures sur circuit en tant qu'ingénieur d'acquisitions de données. Grâce à ces expériences, il a acquis de solides compétences en aérodynamique, en dynamique des véhicules et en conception détaillée, faisant de lui un ingénieur polyvalent.


2022 - ACTUELLEMENT : INGÉNIEUR ET CONSULTANT INDÉPENDANT
-2023 : Fondateur, architecte et concepteur de la voiture de course Lamour LE PINACLE
-2022 : Responsable de l'aérodynamique de la voiture de course de côte Enviate Hypercar Evo Pikes Peak. Impliqué dans les opérations d'exploitation de la voiture à Pikes Peak 2022

2014 - 2021 : ÉCURIE SAUBER/ALFA ROMEO F1 - INGÉNIEUR CONCEPTS AÉRODYNAMIQUES
-Packaging et architecture (concepts aérodynamiques, suspensions, intégration groupe motopropulseur/systèmes de refroidissement et électroniques) des voitures Sauber F1 (C34/C35/C36/C37) et Alfa Romeo F1 (C38/C39/C41/C42)

2010 - 2014 : ADESS - INGÉNIEUR CONCEPTEUR
-Leader Concept/Architecture et Responsable des composites sur la voiture de course Lotus T128 LMP2
-Responsable des composites sur la voiture de course Nissan ZEOD RC LMP (Garage 56 aux 24 Heures du Mans 2014)
-Ingénieur concepteur composites, consultant sur divers projets: Sauber C33 F1, HRT F111 F1, Toyota TS030 LMP1
-Ingénieur concepteur aérodynamique, consultant sur divers projets: HRT F112 F1, Peugeot 908 LMP1, BMW M3 DTM

2008 - 2010 : INGÉNIEUR CONCEPTEUR INDÉPENDANT
-Ingénieur concepteur composites, travail de consultant sur la nouvelle génération de Formule Renault 2L (Epsilon-Caparo)
-Maître de conférences à l'ISMANS (école d'ingénieurs)
-Ingénieur concepteur, travail de consultant sur des véhicules utilitaires spéciaux (GRUAU)

2003 - 2008 : PESCAROLO SPORT - INGÉNIEUR CONCEPTEUR
-Développements aérodynamiques, mécaniques et exploitation sur piste (ingénieur de données) des voitures Pescarolo LMP (Courage C60 Evo, Pescarolo C60 Hybride, Pescarolo 01)
-Deuxième place au général aux 24 Heures du Mans (2005 & 2006). Pole position aux 24 Heures du Mans 2005. Troisième au classement général des 24 Heures du Mans 2007
-Vainqueurs championnat Le Mans Séries en 2005 & 2006. Sept victoires sur épreuves 1000 km dont Spa, Monza, Nürburgring, Donington, Jarama, Istanbul (2 victoires)
-Vainqueurs championnat de France de Voitures de Tourisme en 2004 et 2005 (Peugeot 407 Silhouette, Soheil Ayari) - Ingénieur de données

2002 : WELTER RACING - STAGIAIRE INGÉNIEUR CONCEPTEUR
- Participation aux développements mécaniques et aux opérations d'exploitation sur piste des voitures WR LMP675 aux 24 Heures du Mans 2002